对于东北人民来说，2003年和2019年都是值得纪念的年份。

2003年，随着中国改革开放的步伐逐渐推进，中央将“振兴东北”正式上升为国家战略决策。从此，东北发展进入新的时期。那一年，中国汽车工业崭露头角，也引起了世界汽车巨头的关注，德国汽车品牌的代表——宝马，就将目光投向了正在兴起的中国沈阳。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立。

时光流转，2019年，沈阳乃至中国的汽车工业早已翻天覆地，尤其是新能源汽车，已从一个模糊的理念，具化成清晰地新能源汽车产业生态雏形。此时，一位新能源汽车领域的造车“新贵”将目光聚焦沈阳。

6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作助力沈阳建设国家汽车产业中心。这也标志着沈阳汽车工业即将进入新阶段，而辽宁沈阳，甚至是整个东北都将受益于新能源汽车的发展。

根据协议，恒大集团将全力推进新能源汽车产业在沈阳的布局，助力沈阳建设国家汽车产业中心。目前，已确定将在沈阳建设新能源汽车整车、电池、电机三大生产研发基地，其中整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

素有“东方鲁尔”之誉的沈阳，积淀了厚重工业文化和大量技能人才，这也被恒大看好。质量控制需要技术设备，也需要人才，沈阳具备这方面优势。

众所周知，一段时期以来，东北经济面临持续下行压力，传统制造业订单减少，投资下降。逆势而上的恒大投资现象，对于振兴东北、改善营商环境，将会创造更多的发展机会。

事实上，沈阳在发展新能源汽车上的优势吸引了众多车企落户，不仅恒大，近期已先后有一汽普雷特集团、华晨宝马集团、北汽集团参与进来，形成了强大的集群优势。

但仅有恒大一家，完全打通了包括销售、整车、电池、电机在内的全产业链，各环节的顶尖科技在全球范围内也是“一枝独秀”：

今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、牵手科尼赛克，获得了高端整车制造研发能力；后又收购日本卡耐，获取了顶尖动力电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean，获得了世界顶级的乘用车及商用车轮毂电机技术；去年9月还入股广汇集团，拥有了全球最大的汽车销售网络。

去年，沈阳市依托雄厚的汽车产业基础，统筹规划、多措并举、乘势而上，制定出台了《“电动沈阳”工作方案》和《沈阳市加快新能源汽车发展促进产业做大做强实施方案》，全力打造、持续优化新能源汽车使用及产业发展生态，促进新能源汽车产业又好又快发展。

此番恒大斥巨资进场，与沈阳的新能源汽车发展规划不谋而合。

此次与沈阳市政府达成战略合作，三大研发生产基地落地沈阳，不仅进一步增强了恒大在新能源汽车的技术及量产优势，为实现“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标增添更大信心，同时也为助力沈阳市经济转型及产业升级，为新时代东北振兴贡献力量。